• 分類：企業新聞
• 作者：沈陽鑫時代企業管理服務有限公司
• 來源：沈陽鑫時代企業管理服務有限公司
• 發布時間：2022-05-31 17:26
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【概要描述】沈飛無人艦載機獲大獎，隱身飛翼內置彈艙，準備上艦航母 ? ? 無論從哪個方面的消息來看，經過一個多月的意外拖延之后，正在江南造船的船塢中進行最后的收尾工作的新一艘大型載機艦，在6月初的 幾天里就要下水了。作為我軍海軍的重點工程之一，這艘新艦接下來的舾裝與試航肯定依然會是大家重點關注的對象，畢竟是人民海軍的 戰斗力所在。 而航母本身畢竟只是個平臺，戰斗力還是需要靠其搭載的作戰飛機來發揮，想要讓新艦能最大程度的發揮戰斗力，新的艦載機配置就必然少不了；從去年開始咱們已經密集的見到了內部配置煥然一新的殲-15T，下一代隱身艦載機殲-35以及艦載固定翼預警機空警-600的先后亮相，其中的一些也即將量產了；但總是讓人覺得少了一點什么，沒錯，就是象征著世界潮流的艦載隱身打擊飛機，雖然早有傳言我軍艦載航空兵要有一款攻擊-11類似物作為艦載機使用 ，但好像除了傳說一直都沒見實際進展。 ? 也不用多擔心，這不實際進展就來了，包括航空學報在內的多個系統內期刊最近都密集發表了不少關于飛翼隱身無人機的相關設計優化論文，這些論文的重點都指向了同一個方向，就是優化隱身飛翼在低速下的升力特性，增強低速下的操控能力；雖然沒有說這型飛機的具體型號，但是建模一眼就能認出來是我軍的攻擊-11；那為什么要進行這種低速優化也就很明確了，為了作為艦載機上艦嘛；論文當中也明確提到了，通過在腹部增加腹部襟翼并進一步優化設計的前提下，在海上進行起降的性能有了明確的提升。 對了，有必要順帶一提的是，雖然大家提起攻擊-11來很少提到是航空工業系統內誰的作品，提到了也都說是洪都生產的飛機；但只要不是沈飛與沈陽所，成飛與成都所不分的人都有一個常識，我國航空工業系統研發與生產是分開的，所管設計廠管生產；從設計上說，攻擊-11是全套的601（沈陽所）的方案，只是因為產能分配等的一些問題，沒有落在沈飛生產而已。 雖然說從目前沈飛112廠所能提供的產能看，即使是完成了規模不小的產能擴建，在目前要同時管殲-15與殲-16兩款?？哲娭攸c飛機制造，還要兼顧未來的殲-35配套工作的情況下，也沒法顧及這款艦載無人打擊飛機的量產工作了，最后還是要和空軍的攻擊-11一樣丟去給洪都造。但我軍這航母的甲板啊，除了預警機之類的特種機外，看來就要被航空工業沈陽所產品給包圓了，和當年美國海軍對格魯曼的青睞還真是有異曲同工之處。 ? 所以看沈陽所發布的相關公開宣傳，也能在論文之外的地方判斷出更多的海軍艦載無人打擊飛機的最新研制動態；在上月初的時候沈陽所就專門為了某型重點無人機項目搶節點而做了宣傳；很顯然，這型新艦載機已經到了研制的最后也是最重要階段了，估計用不了多久我們也要見到這款下一代艦載機梯隊里最有開創性的一位的登場露面了；再加上個艦載版攻擊-11（也許叫攻擊-15？），給我軍艦載航空兵準備的艦載機全體系也就配備齊全了。 航空工業的兩份宣傳稿都指向了這個新艦載無人機 從各種角度上說，也許艦載版攻擊-11是個比兩款艦載戰斗機還要值得去期待的一個重點項目，畢竟不管怎么說，航母作為一種在遂行進攻戰役時，地位上與角色上與戰略轟炸機互為競爭的東西，核心還是在能夠提供的對敵戰役縱深的打擊能力上，這就必須要有內置彈艙能容納更大型彈藥，航程與載荷能力非常好看的艦載打擊飛機才行。 在X-47B不復存在之后，說艦載版攻擊-11是艦載打擊飛機里的旗艦那是不過分的：單發無加力大內油配合飛翼優秀的升阻比，作戰半徑肯定有保障甚至能說在艦載機里數一數二；優秀的隱身能力也能保證突防成功率，不用靠昂貴的防區外彈藥來承擔高風險任務；而足夠大深度的彈艙更是能掛重型彈藥，彌補上我軍兩款隱身機都因為雙發設計彈艙深度不夠，大型彈藥掛載能力不如F-35的遺憾。 當然，這種中大型艦載無人機能提供的能力也不光是縱深打擊，高威脅環境監視這些進攻性滿滿的任務，也一樣能作為不錯的輔助飛機來使用，比如美軍那邊正在航母上測試的MQ-25艦載無人加油機就是拿當年的落選方案改裝出來的;而一樣有著不錯的機內容積以及航程-載荷能力的艦載版攻擊-11當然也能這么做，通過這種靈活的專用化改裝，還能進一步提升航母的戰斗力。 從目前航空工業系統對這么一型飛機的重視程度看，海軍對攻擊-11的上艦也是相當關注的；別的不說就光是今年的表彰名單里，艦載版攻擊-11就是能和殲-35的氣動方向總師并列拿獎的。就這種抓節點抓到非常緊張的節奏，應該說陸基改艦載的工作應該進展速度就能非?？炝?，讓我們拭目以待。